Озеро Бернс на острие вырубки деревьев

Здесь находится один из трех ценных симуляторов, преподаватели надеются получить к нему доступ.

Это не симуляция. Настоящие эксперты в области образования в лесной отрасли с надеждой и интересом присматриваются к активу в Бернс-Лейк.

Общественный лес Бернс-Лейк имеет одно из трех специальных учебных заведений в Британской Колумбии, которые обучают управлению форвардером-харвестером Ponsse. Они используют такие машины для заготовки, перевозки и обработки древесины. Эти машины делают все это, а конструкция их резиновых шин позволяет им передвигаться на цыпочках по лесному ландшафту, а не с быком в посудной лавке, как в прошлых лесозаготовительных машинах, к которым привыкли лесозаготовители Британской Колумбии.

Во время аналитического центра по лесному хозяйству, проходившего в Кенеле 2 и 3 мая, ряд заинтересованных сторон, участвующих в лесном секторе, провели серию бесед, посвященных будущему основной отрасли Британской Колумбии. Двое выступавших по отдельности подчеркнули важность симулятора в Бернс-Лейк.

Среди них был кто-то, у кого есть один из трех, он сам. Доминик Розер — писатель, исследователь, бывший старший директор FP Innovations, а сейчас доцент школы лесного хозяйства UBC, специализирующийся на лесохозяйственных операциях.

«Я получил свое всего пару месяцев назад», - сказал он Black Press. «Мы начинаем строить вокруг этого исследовательскую программу, а затем идея состоит в том, чтобы донести ее до сообществ, чтобы люди чувствовали себя более комфортно (управляя машинами) и узнавали, на что следует обратить внимание. Но (в высшем учебном заведении в Орегон) у них 20», так что трое в Британской Колумбии уже являются ценным тренировочным товаром. Принц Джордж находится там, где находится третий, в руках дилера Ponsse. Можно ли передать это в аренду школе?

«Как сказал Доминик, в провинции их три, и мы находимся недалеко от двух из них», — сказал Дуглас Джеймисон, директор регионального образования Колледжа Новой Каледонии. «Поэтому мы стремимся попытаться разобраться в этих вещах: как нам сделать из этого что-то большее? Если я свяжусь (с двумя владельцами симулятора), поговорю об этом, я надеюсь, что мы сможем получить к этому доступ». к. У нас сейчас нет программы, но мы, безусловно, очень заинтересованы. По мере роста возможностей или спроса на эту работу в лесах, по мере того, как она развивается, именно здесь мы становимся активными. Мы - то место, куда люди могли бы пойти тренироваться. У Пабло (Креспелла, научного сотрудника CNC, специализирующегося на деревообрабатывающей промышленности) есть некоторые идеи относительно прикладных исследований – как мы можем максимизировать наше использование».

Откуда такой внезапный интерес в провинции к подобным симуляторам? Лесная промышленность сейчас похожа на авиационную отрасль в одном важном отношении. Если вы обучаете пилотов, вы не захотите вручать им реактивный самолет за миллион долларов, чтобы они совершили свой первый тест-драйв. Вы хотите, чтобы они совершили неизбежные ошибки при изучении компьютерной программы с кнопкой сброса. Эти форвардеры-харвестеры стоят так же дорого, как и многие коммерческие самолеты.

«Управлять этими машинами очень сложно; вам приходится постоянно принимать решения», — сказал Розер. Но для процветания лесной промышленности Британской Колумбии лесозаготовители будут использовать именно такие машины – лесозаготовители не далекого будущего, а во многих случаях прямо сейчас.

«Это то, над чем я работал с (организаторами аналитических центров) Эрин (Робинсон) и Бобом (Симпсон) и CNC», — сказал он, но самым очевидным препятствием являются возможности немедленного трудоустройства. Если они откачивают этих специально обученных студентов, ждет ли на другом конце лесная компания, чтобы нанять их?

«Это вопрос курицы и яйца», - сказал Розер, который сказал, что лесной промышленности Британской Колумбии уже приходится нанимать операторов из других провинций, прилетающих из Нью-Брансуика и Квебека, чтобы опытный оператор мог сидеть на месте относительно немногих форвардерно-харвестерные машины уже в эксплуатации. Но все больше лесозаготовительных компаний и коренных народов испытывают эти машины, и факторы складываются в их пользу. Во многих отношениях Британская Колумбия сильно отстает и ей приходится догонять юрисдикции во всех направлениях.